2019年7月EV客车表现突出，装机同比增长274.88%，环比增长139.95%，导致磷酸铁锂电池回暖，同比增长149.78%，环比增长59.38%。EV客车的大幅增长主要源于2019年国家新能源汽车补贴政策的影响。
真锂研究的数据显示
2019年7月中国市场生产电动汽车78,901辆，同比下降6.39%。其中，EV乘用车产量47,137辆，占比59.74%，同比下降9.73%。EV客车市场是唯一同比增长的细分市场，增长了291.65%。
2019年7月锂电装机4.90GWh
同比增长34.25%，环比下降24.80%
真锂研究的数据显示，2019年7月中国电动汽车市场锂电总装机量4.90GWh，同比增长34.25%。从各细分市场看，增长基本上来自于EV客车市场，该市场7月装机2.37GWh，同比增长274.88%；其他细分市场均同比下降，EV乘用车装机2.19GWh，同比下降3.72%。
7月电动汽车装机环比下降24.80%。EV客车环比增长139.95%，PHEV乘用车稍有增长，其他细分市场环比均下降，EV乘用车环比下降53.67%。7月电动汽车装机表现主要源于2019年新能源汽车补贴政策的影响。
从各类型锂电装机情况来看，7月NCM电池装机2.30GWh，占比46.84%，较上月大幅减少，其中89.92%用在了EV乘用车市场，在客车市场没有应用。磷酸铁锂电池（LFP）7月实现装机2.54GWh，占比51.70%，较上月大幅提升，其中92.20%用在EV客车市场，插混车市场没有应用。钛酸锂电池7月只用于EV客车市场，LMO电池75.27%用在EV客车市场上，NCA电池70.06%用于EV乘用车。
从各形状锂电装机情况来看，7月4.90GWh的装机量中，方形电池以4.42GWh的应用占比90.10%，软包电池以350.77MWh装机占比7.15%，圆柱电池以134.88MWh装机占比2.75%，相比于上月，方形电池占比增长10%左右，圆柱电池占比下降10%左右。
方形电池52.65%用于EV客车，软包电池82.63%用于EV乘用车，圆柱电池86.01%用于EV乘用车。
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