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[意大利利雅路燃烧机]7月乘用车动力电池装机量

发布时间:2019-08-23     点击次数:230

高工产业研究院(GGII)通过最新发布的《动力电池月度数据库》统计显示,2019年7月我国新能源汽车生产约7.4万辆,同比下降6%,环比下降43%;动力电池装机总电量约4.70GWh,同比增长40%,环比下降29%。  

从1-7月数据来看,除了2月份之外,其他各月动力电池装机量环比均保持上升态势,这与补贴过渡期缓冲作用导致的“抢装”态势有关。随着补贴过渡期结束,新能源汽车市场将面临更大的增长压力,动力电池装机量增长也将随之进入瓶颈期。  

乘用车“焦虑”客车“救场”    

数据来源:高工产业研究院(GGII)  

从7月各细分车型的电池装机电量来看,新能源乘用车与专用车环比严重下滑,而新能源客车仍然保持高调上涨态势。  

作为新能源汽车的增长主力,新能源乘用车7月电池装机量“腰斩”下滑,环比降幅54%。可以看到的是,后补贴时代开始让乘用车市场陷入短期“焦虑”状态。新能源专用车下滑更为严重,环比下降83%。而新能源客车则呈现逆势上扬的态势,环比增长达109%。  

新能源客车能够临阵“救场”的原因在于,在5月8日发布的《关于支持新能源公交车推广应用的通知》中,明确指出新能源客车补贴过渡期于8月5日结束,这也带动了新能源客车“抢装”潮的延续。一旦过渡期结束不排除新能源客车电池装机量将呈现断崖式下滑。

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